billshcot
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Estes truques para fazer, na hora de abastecer o veículo, vão ser muito úteis, e fazer com que poupe algum dinheiro cada vez que os utilize. Um engenheiro de segurança que trabalha há 31 anos numa refinaria, decidiu partilhar no seu perfil do Facebook algo que está a ser uma das sensações nesta rede social, sendo um dos posts mais partilhados e comentados. Tudo devido ao tema escolhido : truques de poupança na hora do abastecimento de um veículo.
1.º Truque:
Encher o depósito sempre pela manhã, o mais cedo possível.
A temperatura ambiente e do solo é mais baixa. Todos os postos de combustíveis têm os seus depósitos no subsolo.
Ao estar mais fria, a densidade da gasolina e do diesel é menor.
O contrário se passa durante o dia, quando a temperatura do solo sobe, e os combustíveis tendem a expandir-se.
Por isso, se enche o depósito ao meio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será um litro exactamente.
Na indústria petrolífera a gravidade específica e a temperatura do solo tem um papel muito importante.
2.º Truque:
Quando for encher o depósito, não aperte a pistola ao máximo (pedir o mesmo a quem lhe abastece o carro no caso de ser servido).
Segundo a pressão que se exerça sobre a pistola, a velocidade pode ser lenta, média ou alta.
Prefira sempre o modo mais lento e poupará mais dinheiro.
Ao encher mais lentamente o depósito, cria-se menos vapor e, a maior parte do combustível vertido converte-se num cheio real, eficaz.
Todas as mangueiras de combustível devolvem o vapor para o depósito.
Se encher o depósito apertando a pistola ao máximo uma percentagem do combustível que entra no depósito do seu veículo transforma-se em vapor, já contabilizado, volta pela mangueira de combustível ao depósito da estação. Isso faz com que ,os postos consigam recuperar parte do combustível vendido, e o cliente acaba por pagar como se tivesse recebido a real quantidade contabilizada, menos combustível no depósito, pagando mais dinheiro.
3. º Truque:
Encher o depósito antes que este baixe da metade. Quanto mais combustível tenha no depósito, menos ar há dentro do mesmo.
O combustível evapora-se mais rapidamente do que você pensa.
Os grandes depósitos cisterna das refinarias têm tetos flutuantes no interior, mantendo o ar separado da gasolina ou gasóleo , com o objetivo de manter a evaporação ao mínimo.
4.º Truque:
Não encher o depósito quando o posto de combustíveis estiver a ser reabastecido e nem depois do reabastecimento.
Se chegar ao posto de combustível e estiver um camião a abastecer os depósitos subterrâneos, evite, se puder, abastecer nesse momento.
Ao reabastecer os depósitos, o combustível é jorrado dentro do depósito, isso faz com que o combustível ainda restante nos mesmos seja agitado e os sedimentos assentes no fundo acabam ficando em suspensão por um tempo. Assim sendo corre o risco de abastecer o depósito com gasolina ou gasóleo sujo!
Experimente estes truques faça medições de médias e diga-nos se realmente resultam.
1.º Truque:
Encher o depósito sempre pela manhã, o mais cedo possível.
A temperatura ambiente e do solo é mais baixa. Todos os postos de combustíveis têm os seus depósitos no subsolo.
Ao estar mais fria, a densidade da gasolina e do diesel é menor.
O contrário se passa durante o dia, quando a temperatura do solo sobe, e os combustíveis tendem a expandir-se.
Por isso, se enche o depósito ao meio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será um litro exactamente.
Na indústria petrolífera a gravidade específica e a temperatura do solo tem um papel muito importante.
2.º Truque:
Quando for encher o depósito, não aperte a pistola ao máximo (pedir o mesmo a quem lhe abastece o carro no caso de ser servido).
Segundo a pressão que se exerça sobre a pistola, a velocidade pode ser lenta, média ou alta.
Prefira sempre o modo mais lento e poupará mais dinheiro.
Ao encher mais lentamente o depósito, cria-se menos vapor e, a maior parte do combustível vertido converte-se num cheio real, eficaz.
Todas as mangueiras de combustível devolvem o vapor para o depósito.
Se encher o depósito apertando a pistola ao máximo uma percentagem do combustível que entra no depósito do seu veículo transforma-se em vapor, já contabilizado, volta pela mangueira de combustível ao depósito da estação. Isso faz com que ,os postos consigam recuperar parte do combustível vendido, e o cliente acaba por pagar como se tivesse recebido a real quantidade contabilizada, menos combustível no depósito, pagando mais dinheiro.
3. º Truque:
Encher o depósito antes que este baixe da metade. Quanto mais combustível tenha no depósito, menos ar há dentro do mesmo.
O combustível evapora-se mais rapidamente do que você pensa.
Os grandes depósitos cisterna das refinarias têm tetos flutuantes no interior, mantendo o ar separado da gasolina ou gasóleo , com o objetivo de manter a evaporação ao mínimo.
4.º Truque:
Não encher o depósito quando o posto de combustíveis estiver a ser reabastecido e nem depois do reabastecimento.
Se chegar ao posto de combustível e estiver um camião a abastecer os depósitos subterrâneos, evite, se puder, abastecer nesse momento.
Ao reabastecer os depósitos, o combustível é jorrado dentro do depósito, isso faz com que o combustível ainda restante nos mesmos seja agitado e os sedimentos assentes no fundo acabam ficando em suspensão por um tempo. Assim sendo corre o risco de abastecer o depósito com gasolina ou gasóleo sujo!
Experimente estes truques faça medições de médias e diga-nos se realmente resultam.