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Não sendo a maior adepta da mobilidade elétrica, a Toyota não fica de fora e tem trabalhado em algumas propostas. Uma delas foi lançada, ontem, na China. A começar nos cerca de 14 mil euros, o bZ3X arrasou, tendo recebido mais de 10.000 encomendas numa hora.
Pouco depois de a joint-venture chinesa da Toyota, a GAC-Toyota, lançar oficialmente o Bozhi 3X, ou bZ3X, na China, a empresa afirmou que as encomendas do seu novo SUV elétrico arrasaram o servidor, após a marca revelar que os preços começavam um pouco abaixo dos 14 mil euros (109.800 yuan).
O lançamento de ontem, dia 6 de março, na China, acontece após a abertura de pré-encomendas cegas, em dezembro.
O bz3X é o "primeiro SUV elétrico puro ao nível de 100.000 yuan" da Toyota, na China, e o seu elétrico mais barato a chegar ao mercado até agora.
O bZ3X da Toyota está disponível em duas versões, com ou sem a sua tecnologia de condução inteligente full-scenario:
Conforme a informação do Electrek, por 159.800 yuan (cerca de 20.000 euros), o modelo topo de gama 610 Max oferece uma autonomia CLTC de até 610 km com uma bateria LFP de 67,92 kWh.
A versão de base, de nome 430 Air, permite uma autonomia de 430 km com uma bateria LFP de 50,03 kWh.
No interior, o SUV elétrico tem um ecrã de infoentretenimento de 14,6 polegadas, a par de reconhecimento de voz e um ecrã de 8,8 polegadas para o condutor.
O bZ3X da Toyota é o seu primeiro veículo com o Sistema de Condução Inteligente Momenta 5.0. Equipado com o NVIDIA Drive AGX Orin X, inclui 25 funcionalidades ADAS, nomeadamente:
Conforme partilhou, a GAC-Toyota será "uma das primeiras fabricantes de automóveis do mundo a realizar um modelo de condução inteligente de ponta a ponta numa única fase". Com uma inteligência semelhante à humana, o veículo "torna-se mais inteligente e melhor com a utilização".
Este novo elétrico da Toyota mede 4600 mm de comprimento, 1875 mm de largura e 1645 mm de altura.
Posicionando-se numa faixa de preço que rivaliza com a BYD, o bZ3X da Toyota fica ligeiramente abaixo do SUV elétrico Atto 3, que começa nos 115.800 yuan (cerca de 15.000 euros).
pp
Pouco depois de a joint-venture chinesa da Toyota, a GAC-Toyota, lançar oficialmente o Bozhi 3X, ou bZ3X, na China, a empresa afirmou que as encomendas do seu novo SUV elétrico arrasaram o servidor, após a marca revelar que os preços começavam um pouco abaixo dos 14 mil euros (109.800 yuan).
O lançamento de ontem, dia 6 de março, na China, acontece após a abertura de pré-encomendas cegas, em dezembro.
O bz3X é o "primeiro SUV elétrico puro ao nível de 100.000 yuan" da Toyota, na China, e o seu elétrico mais barato a chegar ao mercado até agora.
Descubra o bz3X elétrico da Toyota
O bZ3X da Toyota está disponível em duas versões, com ou sem a sua tecnologia de condução inteligente full-scenario:
- O modelo sem tecnologia inteligente começa nos 109.800 yuan (cerca de 13.930 euros) com cinco opções de acabamento;
- O modelo com condução inteligente está disponível a partir de 149.800 yuan (cerca de 19.000 euros).
Conforme a informação do Electrek, por 159.800 yuan (cerca de 20.000 euros), o modelo topo de gama 610 Max oferece uma autonomia CLTC de até 610 km com uma bateria LFP de 67,92 kWh.
A versão de base, de nome 430 Air, permite uma autonomia de 430 km com uma bateria LFP de 50,03 kWh.
No interior, o SUV elétrico tem um ecrã de infoentretenimento de 14,6 polegadas, a par de reconhecimento de voz e um ecrã de 8,8 polegadas para o condutor.
O bZ3X da Toyota é o seu primeiro veículo com o Sistema de Condução Inteligente Momenta 5.0. Equipado com o NVIDIA Drive AGX Orin X, inclui 25 funcionalidades ADAS, nomeadamente:
- Estacionamento paralelo;
- Estacionamento com controlo remoto;
- Piloto de alta velocidade;
- Assistência ao tráfego ligeiro;
- Monitorização do ângulo morto.
Conforme partilhou, a GAC-Toyota será "uma das primeiras fabricantes de automóveis do mundo a realizar um modelo de condução inteligente de ponta a ponta numa única fase". Com uma inteligência semelhante à humana, o veículo "torna-se mais inteligente e melhor com a utilização".
Este novo elétrico da Toyota mede 4600 mm de comprimento, 1875 mm de largura e 1645 mm de altura.
Posicionando-se numa faixa de preço que rivaliza com a BYD, o bZ3X da Toyota fica ligeiramente abaixo do SUV elétrico Atto 3, que começa nos 115.800 yuan (cerca de 15.000 euros).
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