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- Out 5, 2021
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BILD durfte als Erstes an Bord
XXL-Barkassen im Hafen angekommen
Hamburg – Die blau-weißen „Gigaliner“ sind da!
Mit einem Tut-Konzert wurden die 5,5 Mio. Euro teuren XXL-Schiffe von Branchen-Führer Rainer Abicht Elbreederei (31 Schiffe, davon 17 Barkassen) Montagmittag nach ihrem 609-km-Überführungstörn von der Lux-Werft am Rhein bei Köln vor der Elphi begrüßt.
Mit 41 Metern sind die Speicherstadt-Spezialschiffe doppelt so lang wie alte Hafen-Barkassen. Mit 250 Plätzen können sie fast dreimal so viele Fahrgäste über Elbe, Kanäle und Fleete schippern – und das mit nur 85 Zentimetern Tiefgang.
BILD als Erster an Bord.
Kopf runter in der Speicherstadt. Das Führerhaus kann bei zu wenig Wasser unterm Kiel unter den historischen Brücken zwischen den Speicherblöcken hydraulisch abgesenkt werden.
Der Öko-Motor mit „AdBlue“-Harnstoffzusatz, Katalysator mit Rußpartikelfilter ist laut Betreiber der sauberste der gesamten Fahrgastschiff-Branche.
360 Grad drehbare Propeller am Heck und Jet-Düsen vorne lassen das Schiff auf der Stelle drehen – wichtig bei engen Fleet-Kurven und kniffligen Anlegemanövern im Fahrgastschiff-Getümmel an den Landungsbrücken.
Das 7,50 Meter breite Dach mit großen Glasfenstern kann je nach Witterung elektrisch verschoben werden – mal halb Cabrio oder bei Regen ganz dicht.
Nötig ist auch dank zahlreicher Überwachungskameras nur ein Schiffsführer im Führerhaus. Der hat 360-Grad-Rundumblick und lenkt das Schiff per futuristischem Joystick.
Wie geht's weiter?
Jetzt werden 250 Stühle montiert und die Kombüse eingeräumt.
Abicht-Chef Dragan Botic (48): „Wir haben die Schiffe schlüsselfertig geliefert bekommen, müssen nicht mehr viel bis zur ersten Abfahrt an Bord machen.“
Die beiden Namen stehen schon am weißen Rumpf: „Klein Romy“ (benannt nach Abicht's 12 Monate altem Enkelkind Romy) und „Klein Heini“ (dafür gibt's bisher noch kein Enkelkind).
Einsatz: ab Donnerstag. Taufe in vier Wochen.
Aber was sind das jetzt eigentlich – noch Barkassen oder schon Fahrgastschiffe?
Barkassen-Boss Rainer Abicht (80) erklärt BILD: „Was hinter den Landungsbrücken liegt, sind Barkassen. Vorne machen Fahrgastschiffe fest. Wir liegen vorne.“
Bild Zeitung
XXL-Barkassen im Hafen angekommen
Hamburg – Die blau-weißen „Gigaliner“ sind da!
Mit einem Tut-Konzert wurden die 5,5 Mio. Euro teuren XXL-Schiffe von Branchen-Führer Rainer Abicht Elbreederei (31 Schiffe, davon 17 Barkassen) Montagmittag nach ihrem 609-km-Überführungstörn von der Lux-Werft am Rhein bei Köln vor der Elphi begrüßt.
Mit 41 Metern sind die Speicherstadt-Spezialschiffe doppelt so lang wie alte Hafen-Barkassen. Mit 250 Plätzen können sie fast dreimal so viele Fahrgäste über Elbe, Kanäle und Fleete schippern – und das mit nur 85 Zentimetern Tiefgang.
BILD als Erster an Bord.
Kopf runter in der Speicherstadt. Das Führerhaus kann bei zu wenig Wasser unterm Kiel unter den historischen Brücken zwischen den Speicherblöcken hydraulisch abgesenkt werden.
Der Öko-Motor mit „AdBlue“-Harnstoffzusatz, Katalysator mit Rußpartikelfilter ist laut Betreiber der sauberste der gesamten Fahrgastschiff-Branche.
360 Grad drehbare Propeller am Heck und Jet-Düsen vorne lassen das Schiff auf der Stelle drehen – wichtig bei engen Fleet-Kurven und kniffligen Anlegemanövern im Fahrgastschiff-Getümmel an den Landungsbrücken.
Das 7,50 Meter breite Dach mit großen Glasfenstern kann je nach Witterung elektrisch verschoben werden – mal halb Cabrio oder bei Regen ganz dicht.
Nötig ist auch dank zahlreicher Überwachungskameras nur ein Schiffsführer im Führerhaus. Der hat 360-Grad-Rundumblick und lenkt das Schiff per futuristischem Joystick.
Wie geht's weiter?
Jetzt werden 250 Stühle montiert und die Kombüse eingeräumt.
Abicht-Chef Dragan Botic (48): „Wir haben die Schiffe schlüsselfertig geliefert bekommen, müssen nicht mehr viel bis zur ersten Abfahrt an Bord machen.“
Die beiden Namen stehen schon am weißen Rumpf: „Klein Romy“ (benannt nach Abicht's 12 Monate altem Enkelkind Romy) und „Klein Heini“ (dafür gibt's bisher noch kein Enkelkind).
Einsatz: ab Donnerstag. Taufe in vier Wochen.
Aber was sind das jetzt eigentlich – noch Barkassen oder schon Fahrgastschiffe?
Barkassen-Boss Rainer Abicht (80) erklärt BILD: „Was hinter den Landungsbrücken liegt, sind Barkassen. Vorne machen Fahrgastschiffe fest. Wir liegen vorne.“
Bild Zeitung