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alguem sabe?

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jeva

GF Bronze
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gostaria de saber se alguem ja viu ou se tem 1 megane 2 com alteraçao do filtro de ar fora da caixa.
gostaria q alguem me ajuda-se nessa alteraçao se teêm conhecimento de algum kit preços etc. ja pesquisei na net mas so encontro para a caixa e os outros nao sei q medidas e q tubos comprar.
O filtro ja tenho e 1 green agora queria saber as ligações
desde ja obrigado cumps
:38:
 

j.s@ntos

GF Ouro
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gostaria de saber se alguem ja viu ou se tem 1 megane 2 com alteraçao do filtro de ar fora da caixa.
gostaria q alguem me ajuda-se nessa alteraçao se teêm conhecimento de algum kit preços etc. ja pesquisei na net mas so encontro para a caixa e os outros nao sei q medidas e q tubos comprar.
O filtro ja tenho e 1 green agora queria saber as ligações
desde ja obrigado cumps
:38:

Boas amigo!

Está pensando em eliminar permanente a caixa do filtro de ar e aplicar um filtro diferente é isso?

Abraço
 

jeva

GF Bronze
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Boas amigo!

Está pensando em eliminar permanente a caixa do filtro de ar e aplicar um filtro diferente é isso?

Abraço

sim e isso ja exprimentei mas acho q fiz mal em comprar o green pois e muito grande e tive de tirar o platico da parte de cima do motor e o filtro fica ali 1 bocado mal


abraço e obrigagdo pela atençao:
 

tun

GF Bronze
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boas não sei se o teu e um desel com turbo ou a gasolina mas nos dois casos tem em conta a ilegalidade que é se apenas mudares para fitro conico .. multa bem grandita ... no caso do teu ser um desel com turbo deicho a minha opinião em relação aos estragos que da um filtro conico ao turbo do carro ... a borboleta do turbo ao fim de algum tempo fica toda picada ( e mesmo verdade ,situações que ja confirmri varias x ) devido a entrada de po muito fino. :msnm_com_br006-16:
 

j.s@ntos

GF Ouro
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boas não sei se o teu e um desel com turbo ou a gasolina mas nos dois casos tem em conta a ilegalidade que é se apenas mudares para fitro conico .. multa bem grandita ... no caso do teu ser um desel com turbo deicho a minha opinião em relação aos estragos que da um filtro conico ao turbo do carro ... a borboleta do turbo ao fim de algum tempo fica toda picada ( e mesmo verdade ,situações que ja confirmri varias x ) devido a entrada de po muito fino. :msnm_com_br006-16:

Lá isso tens razão, o pó a entrar num motor é pior que lixa na turbina do turbo e então nos segmentos nem se fala!

Abraço


Não aconselho este tipo de filtros também
 

marcosilva

GF Ouro
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Por ausência de respostas dou este tópico como encerrado​
 
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